Ekonomi

Sıkışmış tarife anlaşmazlığı: GDL bugüne kadarki en uzun demiryolu grevini duyurdu – ekonomi

Reklam

Demiryolu müşterileri için bugüne kadarki üçüncü ve en uzun grev: Tren sürücüleri sendikası GDL, Deutsche Bahn tarafından bu Perşembe günü saat 2’den Salı sabahına kadar yolcu taşımacılığında beş günlük bir grev çağrısında bulunuyor. Yük taşımacılığında grev bu Çarşamba başlayacak.

Sendika başkanı Claus Weselsky Pazartesi günü Frankfurt am Main’de yaptığı açıklamada, “Yaptığımız ve bilerek yaptığımız en uzun endüstriyel eylemden biri” dedi. Weselsky, “DB yöneticilerinin ablukası göz önüne alındığında, burada daha kısa bir endüstriyel eylem gerçekleştirmeye hazır ve isteksiz değiliz.” Ancak, açık uçlu grevlerin şu anda tartışmaya açık olmadığını vurguladı.

[Wenn Sie aktuelle Nachrichten aus Berlin, Deutschland und der Welt live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere App, die Sie hier für Apple- und Android-Geräte herunterladen können.]

Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası (GDL), çalışanlar için daha yüksek ücret ve daha iyi çalışma koşullarını savunuyor. GDL ayrıca iki demiryolu birliğinden daha büyüğü olan Demiryolu ve Taşımacılık Birliği (EVG) ile rekabette puan kazanmak istiyor.

İş anlaşmazlığı, yüz binlerce taşıtın yanı sıra çok sayıda yolcuyu da vuracak. Tatil sezonu devam ediyor, birçok federal eyalette hala okul tatilleri var.

En son grev geçen hafta Çarşamba gecesi sona erdi. Tren, acil durum tarifeleriyle yanıt verdi. Uzun mesafeli trafikte, teklifin yüzde 30’una kadar korunabilirken, S-Bahn dahil bölgesel trafikte ortalama yüzde 40’tı. Önceki grevlerden sonraki gün, trafik tekrar büyük ölçüde normaldi.

O zamandan beri, toplu pazarlık anlaşmazlığında yönetimle yakınlaşma olmadı. Demiryolu patronu Richard Lutz, geçtiğimiz günlerde yapılan röportajlarda sendikayı müzakere masasına geri dönmeye çağırdı. Aynı zamanda, GDL başkanı Claus Weselsky’yi iş gücünü yanlış iddialarla bölmekle suçladı.

Ücret artışının zamanlaması tartışmalı

Demiryolu, GDL’nin talep ettiği gibi ücret ve maaşları yüzde 3,2 oranında artırmak istiyor. Ancak, bireysel seviyelerin ne zaman yürürlüğe gireceği ve yeni toplu sözleşmenin ne kadar süreyle uygulanacağı tartışmalıdır.

Deutsche Bahn da bu yıl için bir korona bonusu teklif etti, ancak bunu belirtmeden. GDL 600 avro talep ediyor. Şirket emekliliği konusunda da bir mücadele var; burada her iki taraf da henüz birbirine doğru hareket etmedi.

Sendika, demiryolu şirketindeki etkisini genişletmek istiyor. Bu toplu pazarlık turundan önce, en son 2014 ve 2015’te Deutsche Bahn’da grev yaptı. Böylece tren görevlileri için de bir çerçeve tarifesi üzerinde pazarlık yapmayı başardı. Şimdi ayrıca araç bakımı, ağ işletimi ve rota bakımı için tarifelerin yanı sıra kursiyerler için çerçeve koşulları belirlemek istiyor.

Ancak, bu genellikle EVG’yi temsil eder, bu nedenle Deutsche Bahn bunu reddeder. Çünkü toplu iş sözleşmesi kanununa göre ilgili şirkette en fazla üyeye sahip olan sendikanın sözleşmesi geçerlidir. (dpa)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu