Berlin'de Trafik Uyarıları

Senato, Berlin eyaleti için bisiklet planını onayladı

Reklam

Bugün yaptığı toplantıda, Senato – Belediye Başkanları Konseyi’nin görüşünü takiben – Çevre, Ulaşım ve İklim Koruma Senatörü Regine Günther’in sunumu üzerine Berlin Eyaleti için yeni bisiklet planını onayladı. Berlin Hareketlilik Yasası’na göre, bisiklet planı yasal bir talimat olarak düzenlenir ve Resmi Gazete’de yayınlandıktan sonra yürürlüğe girer.

Çevre, Ulaşım ve İklim Koruma Senatörü Regine Günther: “Berlin bisiklet planıyla önümüzdeki yıllar için iddialı bir programa karar verdi. Plan ve ağ, Berlin’in bir bisiklet başkentine daha da genişlemesi için standartları belirledi. Bisikleti daha uzun mesafelerde bile çekici ve güvenli hale getirerek çevre dostu, iklim dostu ve şehir dostu bisiklet kullanımını artıracağız. Berlin’in örnek bir bisiklet şehri olmak için çok iyi ön koşulları var. Ama bunun için de gerekli insan ve mali kaynaklara ihtiyacımız var.”

Bisiklet planı, belirli hedefleri, eylem önceliklerini ve önlemleri tanımlar. Özellikle amaç, daha fazla insanın şehirde bisikletle dolaşmasıdır – yolda güvende olmaları ve aynı zamanda öznel olarak kendilerini güvende hissetmeleri gerekir. Bisiklete binme oranı, 2030 yılına kadar şehirdeki tüm seyahatlerin en az yüzde 23’üne yükselecek, aynı zamanda araba ile seyahatlerin oranı da önemli ölçüde azalacak. Bisikletlerin bir arada kullanılması ve Toplu taşıma terfi etmek.

Bisiklet trafiği altyapısının genişletilmesi için planda, 865 kilometresi en önemli bağlantılara sahip öncelikli bir ağ olan 2371 kilometre uzunluğunda birbirine bağlı bir bisiklet trafik ağı tanımlanıyor. Ek olarak, ana yollarda gerçek bisiklet trafik ağına ait olmayan, ancak aynı zamanda Hareketlilik Yasası (Bölüm 43) uyarınca genişletilen 550 kilometrelik bisiklet yolları bulunmaktadır. Öncelikli ağda standart genişlik 2.50 metre, ağın geri kalanında 2.30 metre (ancak en az 2 metre) olacaktır. Ayrıca planlanmış hızlı çevrim bağlantıları (100 kilometre uzunluğunda, standart genişlik her iki yönde 3 metre) olup, toplamda yaklaşık 3.000 kilometrelik bir ağ oluşturulmaktadır.

Bisiklet ağının genişletilmesine yönelik önlemlere ek olarak, bisiklet planı, bisiklet park tesislerinin kapsamını genişletmek, halkla ilişkiler çalışmaları ve hedef ve önlemleri değerlendirmek için yaklaşımları ve önlemleri tanımlar. Örneğin, önemli istasyonlarda Toplu taşıma Güvenli bir bisiklet park tesisleri ağı oluşturulmalı ve şehir genelinde tek tip rezervasyon, erişim ve faturalandırma sistemi ile donatılmalıdır.

Bisiklet planının hedeflerine ulaşılıp ulaşılmadığını kontrol etmek ve bireysel önlemlerin etkinliğini değerlendirmek için planın uygulanmasına izleme ve değerlendirmeler eşlik eder.

Bisiklet planının içeriği, örneğin “FahrRat” komitesi (üyeler senato yönetimleri, ilçeler, bisiklet dernekleri, ulaşım şirketleri, vb.) gibi bir dizi uzmanın katılımıyla ve tematik çalıştaylar bağlamında hazırlanmıştır. ve çalışma grubu toplantıları.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu