Berlin'de Yaşam

S-Bahn Berlin de yine etkilendi

Reklam

BerlinDeutsche Bahn’da grev, üçüncü bölüm. Federal şirketle olan ücret anlaşmazlığında, Alman Lokomotif Sürücüleri Sendikası (GDL) üyelerini başka bir iş anlaşmazlığına katılmaya çağırdı. 1 Eylül Çarşamba günü saat 17.00’den itibaren yük trafiği askıya alınacak. 2 Eylül Perşembe günü saat 02:00’de S-Bahn Berlin’i de içeren yolcu trafiği ve demiryolunun altyapı alanı izleyecek. Duruşmanın 7 Eylül Salı günü saat 2’ye kadar bitmesi beklenmiyor. Bu, mevcut grevin beş günden fazla süreceği anlamına geliyor.

Bu sefer de, hitap edilen çalışanların tamamı çalışmayı bırakmayacağı için bazı trenlerin çalışması beklenebilir. Bununla birlikte, yolcuların bir kez daha önemli aksaklıklara hazırlıklı olmaları gerekmektedir. GDL Federal Başkanı Claus Weselsky Pazartesi öğleden sonra Frankfurt am Main’de düzenlediği basın toplantısında, “Demiryolu çalışanları yönetimle çatıştığı için üçüncü greve gidiyoruz” dedi.

Deutsche Bahn’da başka bir grevin gerçekleşeceği şimdiden belli olmuştu. Talep ve teklif birbirinden çok uzak olmasa da, son ana kadar herhangi bir hareket görülmedi. Gözlemciler, şirketin GDL ile olan anlaşmazlığı gidermeye çalıştığını tahmin ediyor. Olası bir arka plan, demiryolunun diğer birlik olan EVG ile uğraşmak istememesidir. Demiryolu patronu Richard Lutz geçen hafta yeni bir teklif sunmayı reddetti. Claus Weselsky müzakere masasına geri dönmek zorunda kaldı, dedi. Buna karşılık, GDL, demiryolunun birliğe yaklaşması gerektiği talebini yineledi. Weselsky, “7 Haziran’dan bu yana DB’den yeni bir teklif almadık” dedi.

2014/15’te yolcu trafiği toplam 313 saat grevdeydi

Bildirildiği gibi, GDL, diğer şeylerin yanı sıra ücretleri yüzde 3,2 artırmaya çağırıyor. Demiryolu bunu yapmak istediğini açıklıyor, ancak yeni toplu sözleşmeyi 40 ay vadeli yapmakta ısrar ediyor. O zaman GDL’ye karşı, yıllık artış yüzde birden az olacaktı. 28 aylık toplu sözleşme talep ediyor. Bu hacim ve süredeki sözleşmeler, demiryolu rakipleri Transdev, Netinera ve Go-Ahead ile de imzalanmıştır. Ayrıca, kamu hizmeti 2020 için toplu sözleşmeye dayandırılmak istenmektedir. Bu nedenle, DB’nin GDL’ye göre neden imzalamak istemediği açık değildir.

Sendika, gerekli korona primi tutarını aşağı doğru düzelttikten sonra şimdi de uzun süredir 600 euro talep ediyor. Bahn personel direktörü Martin Seiler geçtiğimiz günlerde bunun müzakere edilebileceğini açıklamıştı.

GDL ayrıca şirket emeklilik planlarındaki değişikliklere de karşı çıkıyor. Şirket emekli maaşlarının beklenenden daha düşük olmasına neden olacaklardı, bu yüzden eleştiri. Demiryolu reddediyor: Edinilmiş talepler saklı tutuluyor. Her iki sendika ile dokuz yıl önce uygulamaya konulan ve emeklilik fonuna dayalı yeni sistem, yaşlılıkta önemli ölçüde daha yüksek ödemeler sunuyor. Şirket ayrıca, demiryolu yöneticilerinin ortalama 20.000 avro emekli maaşı aldığı birliğin temsil edilmesine de karşı çıkıyor. “Bankacı ikramiyeleri”nden bahsetmek de bir o kadar yanlıştır. Yönetim kurulu, herhangi bir değişken maaş bileşeni almamıştır. Deutsche Bahn’a göre, diğer çalışanlar için ikramiyeler kararlaştırılan maaşın bir parçasıdır.

Altı yıldan fazla bir süredir demiryollarında GDL grevi olmadı

Almanya’daki yayın ağıyla yaptığı bir konuşmada demiryolu patronu Lutz, GDL’yi işgücünü “bilinçli olarak bölmek” istemekle suçladı. “Bay Weselsky’nin bu durumda nasıl davrandığı ve hepsinden önemlisi, nasıl konuştuğu, demiryolu ailesindeki birliktelik duygusu için mutlak zehirdir.” İşte “iyileşmesi zor yaralar” işte böyle bırakılır. GDL patronunun demiryolundaki ücret çatışmasında “şerefli ve onursuz meslekler arasında ayrım yapması ve ikincisi ile aynı zamanda binlerce yönetici anlamına gelmesi” “tamam değil”. Kriz sırasında çok para verirlerdi. Onları şimdi ceplerini doldurmakla suçlamak “dürüst ve yanlıştır”.

GDL ve Deutsche Bahn arasındaki, iş uyuşmazlıklarının olduğu en son ücret çatışması, 2015’te sona erdi ve altı yıldan fazla bir süre önceydi. O zaman, sadece DB yolcu trafiği 313 saat boyunca grevdeydi.

Devam eden toplu pazarlık anlaşmazlığındaki üçüncü grev için, demiryolunun uzun mesafe ve bölgesel trafiğin bir kısmını korumaya çalışması beklenebilir. Şirkete göre, geçen haftanın başında yolcu trafiğini 48 saat felç eden en son iş anlaşmazlığında, uzun mesafe trafiğinin yaklaşık dörtte biri kullanılabilir.

Trafiğin üçte birinden fazlası S-Bahn’da sürülebilir

Berlin, Hannover ve Ren-Ruhr bölgesi arasında iki saatlik bir döngü hedeflendi. Berlin ve Hamburg, Berlin, Leipzig ve Nürnberg’in yanı sıra Berlin, Erfurt ve Frankfurt am Main yönünde günde birkaç sefer planlandı. Berlin ile Stralsund arasında bireysel tren seferleri olmalı. Buna karşılık, otobüsler Berlin ve Dresden arasında her iki saatte bir çalışmalıdır. Berlin, Leipzig ve Nürnberg arasında da bir otobüs seferi planlandı.

Berlin S-Bahn örneğinde, hizmetlerin bir kısmı geçen haftaki ikinci grev sırasında da kullanılabilir, çünkü oradaki sürücülerin tamamı GDL grevinde yer almamıştır. Bir S-Bahner, “Seyahatlerin üçte biri ile neredeyse yüzde 40’ı arasında gerçekleşti” dedi. Deutsche Bahn’ın yan kuruluşu Pazartesi günü yaptığı açıklamada, ilk iki grevde kendini kanıtlamış olan değiştirme programının yaklaşan grev için de geçerli olması gerektiğini söyledi. Bundan sonra, alternatiflerin olduğu yerlerde S-Bahn trafiği durdurulacak – örneğin, bir devlet şirketi olarak grevde olmayan Berliner Verkehrsbetriebe’de (BVG).

S41 ve S42 S-Bahn hatları çalışmayacak, bu yüzden Ringbahn’ın büyük bölümünde trafik yok. Değiştirme programı ayrıca S45, S47 ve S75’in üretimden kaldırılmasını sağlar. Bu, Wartenberg ve Spandau’dan sonra hiçbir S-Bahn’ın da çalışmayacağı anlamına geliyor. Toplam altı güzergah bölümü tekrar hizmet dışı olacak: Schönhauser Allee – Westkreuz – Schöneberg (batı halkası), Neukölln – Treptower Park (güneydoğu halkası), Charlottenburg – Wannsee, Charlottenburg – Spandau, Springpfuhl – Wartenberg ve Schöneweide – Spindlersfeld.

BVG’de yolcular, üçüncü demiryolu grevi sırasında tekrar dolu araçlar beklemek zorunda. M27, M48, M85, 104, 140, 155, 156, 158, 162, 163, 170, 194, 250, 255 ve 265 hatlarında, geçen hafta grev sırasında 15 ila en fazla 30 dakikalık gecikmeler meydana geldi. ile şirket.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu