BerlinÖne Çıkanlar

Otonom gemi “Mayflower 400” Atlantik’i geçiyor

Plymouth Bazı yerlerde, sürücüsüz arabalar zaten yoldadır. Öte yandan, otonom gemilerde seyreden gemiler bir yenilik: 15 Mayıs’ta, türünün ilk örneği, hava koşulları ve İngiliz yetkililer izin verirse, Atlantik boyunca ilk seferine başlayacak.

Üç gövdeli bir gemi olan insansız trimaran, Britanya kıyılarının açıklarındaki Plymouth Körfezi’nde hala nazikçe sallanıyor. 1620’de Amerika’ya ilk göçmenleri getiren yelkenli geminin anısına “Mayflower 400” deniyor. Yeni yüksek teknolojili geminin o zamanlar “Mayflower” yelkenliyle ortak olan tek yanı adı ve rotasıdır.

Yolcular yerine, trimaran gemide çok fazla teknolojiye sahip, yapay zeka (AI) kaptan rolünü üstleniyor. Güneş panelleri ve robotik dümenlerle donatılmış gemi, İngiltere’deki Plymouth’tan ABD’nin doğu kıyısındaki Plymouth’a üç haftalık yolculuğunda deniz kirliliğini inceleyecek, sudaki plastiği analiz edecek ve deniz memelilerinin izini sürecek.

Proje ortaklarından biri olan BT şirketi IBM’den Rosie Lickorish, “Gemide hiç kimsenin olmadığı bir gemi, bilim insanlarının gözlem alanlarını genişletmelerine olanak tanıyor,” diyor. Sualtı dünyasının yüzde 80’i hala keşfedilmemiş durumda. ProMare organizasyonundan ve projenin başlatıcılarından Brett Phaneuf, okyanusların küresel iklim üzerinde “en büyük etkiye” sahip olduğunu söylüyor.

“Mayflower 400”, araştırmacılara toplanan verileri ücretsiz olarak sağlar

Phaneuf, sayısız teknoloji ve hizmet sağlayıcısının ve Hindistan, İsviçre ve ABD gibi ülkelerden yüzlerce insanın projeye katkıda bulunduğunu söylüyor. Bu işbirliği olmasaydı, “Mayflower 400”, ProMare’in yaklaşık bir milyon dolara (820.000 euro) yatırdığının on katına mal olacaktı.

Kar amacı gütmeyen kuruluş, Atlantik geçişi sırasında toplanan verileri bilim insanlarına ücretsiz olarak sunmak istiyor. Projeden elde edilen deneyim, ticari gemiciliğin geleceği için de faydalı olabilir.

Akıllı geminin ilk seferi, salgın nedeniyle birkaç ay ertelenmek zorunda kaldı. Gemide hiç kimse olmadığı için önemli bir avantajı var: “Gemideki kimse yolculuk sırasında sıkılmayacak, yorulmayacak, hasta olmayacak. Bu yüzden bilimin ihtiyaç duyduğu kadar uzun süre dayanabilir, ”diyor Phaneuf kalkış limanında.

“Mayflower 400” gemide bir “Akıllı Kaptan” a sahiptir

Bir yıllık inşaatın ardından 15 metre uzunluğundaki ve dokuz tonluk tekne hazırdı. Gemideki yapay zeka olan “Akıllı Kaptan” ın gelişimi daha uzun sürdü. Bilgisayarın denizdeki engelleri tanıması için önce binlerce fotoğraftan öğrenmesi gerekiyordu. Denizde, gemi çarpışmalardan kaçınmak için eğitildi.

Yazılım mühendisi Ollie Thompson, geminin çok çeşitli senaryoları oynayarak “güvenli ve güvensiz” manevraları ayırt etmeyi öğrenebileceğini söylüyor. Hata olması durumunda, kendini “ve böylece bağımsız olarak öğrenebilir”. Ancak, “Mayflower 400” dalgalı denizlerde henüz test edilmemiştir. Şimdiye kadar simülasyonlarda 50 metre yüksekliğindeki dalgalarda ustalaştı.

Teknenin yapay zekası da bilimsel deneyler için çok önemli. Lickorish, “Deniz memelilerini tanımak için yüzlerce saat ses eğitimi aldı” diyor. Açık okyanustaki nüfus dağılımı hakkında bilgi edinmenin tek yolu budur.

Suyun kimyasal bileşiminin analizleri, deniz seviyesi ölçümleri ve mikroplastik numunelerin toplanması da “Mayflower 400” ün görevlerinin bir parçasıdır. Geminin Atlantik boyunca tamamen özerk bir şekilde yolunu bulması gerekmesine rağmen, anakaradan bir ekip onu günün her saati izleyecek – acil durumlarda Kaptan KI’ye her zaman yardım etmeye hazır.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu