Ekonomi

“Masada uygulanabilir çözümler var”: Bahn, GDL için yeni bir teklif sunuyor – ekonomi

Reklam

Tren sürücüleri sendikası GDL ile ücret anlaşmazlığında, Deutsche Bahn, kendi bilgisine göre, hızlı bir anlaşmaya varmak için teklifini iyileştirdi. Devlet şirketinin Cumartesi günü yaptığı açıklamaya göre, artık ek bir “ücret bileşeni” içeriyor. “Yeni teklifle şirket, GDL’ye doğru büyük bir adım daha atıyor.”

Personel müdürü Martin Seiler, GDL’yi yeniden müzakere etmeye çağırdı. “Masada uygulanabilir çözümler var.” Sendika, demiryolu o zamana kadar “pazarlık edilebilir bir teklif” sunmamış olsaydı, Pazartesi günü bir sonraki greve hazırlanmaya başlayacağını açıklamıştı.

Sözde ücret bileşeninin ne kadar yüksek olması ve nasıl ödenmesi gerektiği konusunda demiryolu açıklama yapmadı. Sendika, toplu sözleşme süresi 28 ay ve korona ikramiyesi 600 avro ile yüzde 3,2 daha fazla ücret talep ediyor. Tarife artışını daha uzun bir süreye yaymak isteyen demiryolu, 36 ay vade sunuyor. Ayrıca ücret grubuna göre 600 ya da 400 euro korona primi sunuyor.

[Wenn Sie aktuelle Nachrichten aus Berlin, Deutschland und der Welt live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere App, die Sie hier für Apple- und Android-Geräte herunterladen können.]

Ücret bileşeni de ödenmelidir. Ek olarak, kendi hesabına göre, demiryolu, yaşlılık hükmü konusundaki anlaşmazlıkta GDL’yi barındırıyor. Bu nedenle, 2020’nin sonuna kadar önceki emeklilik sisteminden sınırsız haklar almayı kabul etti.

Müzakerelerde kilit nokta, yeni sözleşmenin kime uygulanacağı sorusudur. GDL sadece makinistleri ve tren görevlilerini temsil etmekle kalmayıp, aynı zamanda atölyelerdeki ve altyapıdaki çalışanlar ve kursiyerler için çerçeve toplu sözleşmeler yapmak istemektedir. Demiryolu şimdi şunları söyledi: “Grup, bugünün GDL çoğunluk şirketlerinde GDL tarife düzenlemelerinin kapsamını gözden geçirmeye hazır olduğunu da beyan ediyor.”

Tren sürücüleri sendikası (GDL) federal başkanı Claus Weselsky.Fotoğraf: Paul Zinken / dpa

Bunun GDL’nin müzakere masasına dönmesi için yeterli olup olmadığı belli değil. Cumartesi sabahı sendikaya ulaşılamadı. GDL patronu Claus Weselsky, sendikasının yönetim gibi diğer demiryolu mesleklerinde binlerce yeni üyesi olduğunu iddia etmişti. Demiryolunun onları reddettiği toplu sözleşme hakları var.

Anlaşmazlığın arka planı toplu pazarlık yasasıdır. Bu, birden fazla sendikalı bir şirkette, yalnızca daha fazla üyeye sahip çalışan temsilcilerinin toplu sözleşmesinin uygulanmasını şart koşar. Grubun bakış açısına göre bu, 300 kadar demiryolu şirketinin çoğunda rakip demiryolu ve taşımacılık birliği EVG’dir. GDL bundan şüphe ediyor.

GDL, mevcut toplu pazarlık turunda en son beş gün boyunca yolcu taşımacılığında olmak üzere üç kez grev yaptı. Birçok yolcu ve yolcu, tren iptallerinden ve gecikmelerden etkilendi. Demiryolu acil durum programını yürürlüğe koydu. Yük trafiği de varsayılanlardan etkilendi. Yougov’un Alman basın ajansı için yaptığı bir anketin bu hafta ortaya koyduğu gibi, her iki Almandan daha fazlası (yüzde 53) üçüncü grevi anlamadı. Buna karşılık, yüzde 36’sı eylemi anladı. (dpa)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu