Berlin'de Yaşam

Genç Berlinliler neden hala kendi arabalarına sahip olmayı hayal ediyor?

Reklam

Berlin15-16 yaşlarındayken babama asla araba sahibi olmayacağımı tartıştım. Beni ağlatacak kadar sinirlendiğimi hatırlıyorum ama arabalara karşı ne olduğumu unuttum. 1990’ların başında Duvar’ın yıkılmasından kısa bir süre sonraydı. Karlshorst S-Bahn istasyonunda Greenpeace’den bir çağrı imzalamıştım ve o zamandan beri çevreci olduğuma inandım. Ama doğru hatırlıyorsam balinaları kurtarmakla ilgiliydi, dünyanın iklimiyle ilgili değildi.

Ağabeyim bana bir araba almayı planladığını söylediğinde gençlik öfkemi hatırladım. Benden çok daha genç, henüz yirmili yaşlarımın başında.Bir yaz akşamı Prenzlauer Berg’de bir restoranın önünde oturuyorduk. İkimiz de tramvayla geldik.

Tehlikeli brülörler

Daha sportif bir araba da olabilirdi, dedi kardeşim. Ona şaşkın şaşkın baktım. İçinde hızlı sürebileceğiniz bir araba, diye açıkladı. Daha sonra bana hayalindeki arabanın bir fotoğrafını göndereceğine söz verdi.

Şu anda Berlin’de trafikteki geri dönüş konusunda çok fazla tartışma var. Çoğunlukla bu, arabaların şehirden kaybolması gerektiği anlamına gelir. Kreuzberg’de yaşıyorum, bölgemde park yerleri zaten yok oluyor, alan şimdi muhtemelen arabaların da havada çözüleceği umuduyla oturma elemanları için kullanılıyor. Her şeyden önce, artık yanmalı motorlar olarak adlandırılan arabaların iklim değişikliği nedeniyle ortadan kaldırılması gerekiyor. Yanık, duydukça kulağa daha tehlikeli gelen bir kelimedir. Sportif yanma kulağa biraz daha kötü geliyor.

Kardeşim bana yolculuğunu anlattı. Hohenschönhausen’den Spandau’ya gitmesi gerekiyor, bazen bir araba ödünç alıyor. Gece vardiyasındayken, bu ona çok zaman kazandırır. Gün içinde her türlü ulaşım aracı yorucudur. Arabası trafiğe sıkışmış, tramvaylar dolu. İzin günlerinde bisikletini arabaya atmak, bir an önce şehirden çıkmak, dışarıda bisiklete binmek istediğini söyledi.

Hâlâ arabam yok ve ailenin en iyi iklim koruyucusuymuşum gibi davranabilirim. Ama arkadaşımın arabası var ve haftasonu Brandenburg’a bölge ekspresi ile gitmiyoruz. Birkaç kez denedim ve akşam trenler çok dolu olduğu için geri dönemeyeceğimden korktum.

Yeşil seçim kampanyası için kiralık araba

Berlin için yapılan bir araştırma, trafiğin yoğun olduğu saatlerde bile araba ile otobüs ve trene göre daha hızlı olduğunuzu gösterdi. Geçenlerde, Berlin’deki Yeşiller’in en iyi adayı için birkaç seçim kampanyası tarihini, yoğun saatlerde değil, bir Pazar günü, arabasız olarak ziyaret etmeye çalıştım.

İlk randevu Steglitz’de, ikincisi Reinickendorf’taydı. Uzun zamandır yoldaydım ve fazla iyimser planladığım için olayların başlangıcını hep kaçırdım. Friedenau’da olacak olan üçüncü randevuya gitmeyi bıraktım. Aday daha sonra bana seçim kampanyası için kiralık arabası olduğunu söyledi. Yeşiller, Kreuzberg’deki park yerlerini ortadan kaldırabilir, gerisi zor.

Tramvaya giderken ağabeyim Fridays for Future’ın kendisini iklim konusunda daha bilinçli hale getirdiğini söyledi. Berlin’deki bazılarının içten yanmalı motorları yasaklamak istediğini söyledim. Kardeşim, yasağın birkaç yıl önce olacağını söyledi. O zaman ilk içten yanmalı motoru sonuncusu olacak.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu