Son Dakika

Dizel, tank indiriminden öncekinden daha pahalı, benzin daha ucuz: neden?

Reklam

Almanya’daki sürücüler dizel için tekrar ceplerinin derinliklerine inmek zorunda. Bir litre dizel ortalama 2.074 Euro’ya mal oluyor Salı 31 Mayıs’taki 2.041 Euro’ya kıyasla – üç sentlik bir artış. Bu nasıl mümkün olabilir? Yakıt, tank indiriminin başlamasından yaklaşık üç hafta sonra vergi indirimi öncesine göre neden biraz daha pahalı?

Cevap çok basit. Commerzbank’taki emtia analisti Carsten Fritsch, AB’nin Rusya’ya karşı bir AB petrol ambargosuna ilişkin anlaşması nedeniyle petrol fiyatlarının şimdiden önemli ölçüde arttığına dikkat çekiyor. Ancak petrol ürünlerinin fiyatları bu yıl ham petrolden bile daha fazla arttı.

Stoklar düşük, talep yüksek

Emtia analisti Carsten Fritsch, “Gaz yağı ile dizel ile karşılaştırılabilir bir orta distilat veya dizel ile Brent, yani ham petrol arasındaki fiyat farkı, Salı günü borsada varil başına 58 ABD doları ile rekor seviyeye ulaştı” diye açıklıyor. Berliner Zeitung. Bu fiyat farkı, çatlak yayılması veya işlem marjı olarak bilinir. “Bu rekor, Avrupa’daki Amsterdam-Rotterdam-Antwerp bölgesindeki ve aynı zamanda ABD’deki stoklar son derece düşük olduğundan, gaz yağı ve dizelin çok sıkı tedarik durumundan kaynaklanıyor.”

Bunun nedeni: Rusya’nın yaptırımlar nedeniyle daha az ham petrol ve petrol ürünü ihraç etmesi ve büyük bir petrol ürünleri ihracatçısı olan ABD’nin yakında dünya pazarına daha küçük miktarlar getirebileceğini söylüyor uzman. Ayrıca yaz mevsimi ile birlikte özellikle akaryakıta olan talep oldukça fazladır. Rafineri kapanışları talebi körüklüyor: ABD Enerji Bakanlığı’na göre, ABD rafineri kapasiteleri korona pandemisinden bu yana günde yaklaşık bir milyon varil azaldı. Korona pandemisinin bir sonucu olarak ABD dışında da daha az petrol ürünü üretiliyor.

Benzin fiyatları: karanlık bir orman mı?

Carsten Fritsch, Super E10’un dizelin aksine Almanya’da biraz daha ucuz hale gelmesinin (31 Mayıs’taki 2,15 avroya kıyasla Salı günü 1,89 avro), tank indiriminden de kaynaklanabileceğini söylüyor. Dizel durumunda, enerji vergisi yalnızca 17 sent, benzin durumunda ise 35 sent düşürülür. Bir ifo araştırmasına göre dizel için tank indirimi yüzde 100’e yükseldi geçti, yani litre başına 17 sent vergi indirimi. Petrol söz konusu olduğunda, planlanan 35 sentlik vergi indiriminin yalnızca 26 senti şu anda görünür durumda, bu da muhtemelen benzin fiyatlarındaki artıştan kaynaklanmıyor.

Şunu da söyleyebilirsiniz: Depo indirimi olmadan, bir litre dizel yaklaşık 20 sent daha pahalı hale geldi ve bir litre benzin yaklaşık dokuz sent daha pahalı hale geldi. Ve mevcut verilerle açıklanması zor olan tam da bu boşluktur. Fritsch, Commerzbank için Berliner Zeitung’a sunulan bir analizde, ABD’de benzin ile ham petrol arasındaki fiyat farkının rekor seviyeye ulaştığını, bu nedenle oradaki rafinerilerin ABD hükümeti tarafından eleştirildiğini yazıyor.

Dolayısıyla Almanya’nın dizel fiyat şokundan etkilenme olasılığı daha yüksek. Berlin ve Brandenburg halen yüzde 95 oranında, çoğunlukla Druzhba boru hattından gelen Rus petrolünü kullanan Schwedt’teki PCK rafinerisinden benzin ve dizel tedarik ediliyor. Ancak Commerzbank analizine göre Amsterdam-Rotterdam-Anvers bağlantısında, gaz yağı rezervleri şu anda 2008’in bu zamanındaki kadar düşük. Analizin yazarı, “Kısa vadede herhangi bir gevşeme olması pek olası değil” diyor.

Ekonomist ve finans analisti Maurice Höfgen de yakın zamanda Berliner Zeitung ile yaptığı bir konuşmada, bu arada Rotterdam Menkul Kıymetler Borsası’nda hem ham petrol fiyatlarının hem de benzin fiyatlarının keskin bir şekilde arttığına dikkat çekti. Höfgen’e göre bu, tank indiriminden bağımsız olarak pompada daha yüksek fiyatları haklı çıkarıyor. Madeni yağ şirketleri muhtemelen küçük bir pay alırlardı, ancak indirim olmasaydı benzin bugün daha da pahalı olurdu.

“Birisi kâr ediyor”

Avrupa’nın en büyük trafik kulübü ADAC, gelişmeye tahammülü yok. ADAC Berlin ve Brandenburg sözcüsü, Berliner Zeitung’dan Claudia Löffler, “Artan dizel fiyatını anlamıyoruz” dedi. Mart ayından bu yana benzin veya motorin ile ham petrol arasında bir fiyat ayrışması gözlemleniyor, bu da, ham petrol fiyatı zaten düşmüş olsa bile bu yakıtların orantısız bir şekilde pahalı hale geldiği anlamına geliyor. Akaryakıt fiyatlarının dolar kuruna bağımlılığı da eskisine göre daha zayıf gözlemlenebilmektedir.

Löffler, “Orada birileri kâr ediyor” diye şüpheleniyor ve halkın buna alışmasını bekliyor. Sadece sürücülerin yakıt ikmali işlemlerini daha iyi planlamalarını ve nispeten düşük fiyatlara sahip benzin istasyonlarını aramalarını tavsiye edebiliriz – en azından aşağıdakilerin de yardımıyla. uygulama.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Başa dön tuşu