Ekonomi

DGB talepleri – müzakereye devam edin: GDL demiryolu grevine yönelik artan eleştiri – ekonomi

Reklam

Deutsche Bahn’da devam eden grev, sendika kampından da eleştiri aldı. DGB patronu Reiner Hoffmann, GDL’nin davranışını eleştirdi ve tren sürücüleri sendikasını müzakere masasına geri dönmeye çağırdı.

Düsseldorf “Rheinische Post”‘tan Hoffmann, “Burada kritik olarak gördüğümüz şey, tren sürücüsü gibi profesyonel bir grubun diğer tüm demiryolu çalışanlarının genel çıkarlarına karşı kendi özel çıkarlarını öne sürmesidir” dedi. Bir şirketteki farklı çalışanlar “birbirlerine karşı oynanmamalıdır”.

[Wenn Sie aktuelle Nachrichten aus Berlin, Deutschland und der Welt live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere App, die Sie hier für Apple- und Android-Geräte herunterladen können.]

Sendika ve demiryolu arasındaki farklar “çok büyük olmasa da”, GDL patronu Claus Weselsky müzakere masasına geri dönmeyi reddediyor. Hoffmann, “Bence bu yanlış,” dedi. Ücretler ve çalışma koşulları yerine Weselsky, “esas olarak”, “Alman Memurlar Birliği’nin (dbb) bir parçası olan sendikasını korumak ve daha fazla üye kazanmak için etki alanını genişletmek” ile ilgilidir.

Hoffmann, GDL’nin şimdiye kadar 300’den fazla demiryolu şirketinin yalnızca 16’sında toplu sözleşme müzakere edebildiğini vurguladı. Daha büyük DGB taşıma birliği EVG, diğerlerinden sorumludur. DGB patronu, “Bay Weselsky ve GDL ile mesele tamamen hayatta kalmakla ilgili,” dedi.

DGB patronu Hoffmann, GdL patronu Weselsky’ye karşı sert.Fotoğraf: dpa / Christopher Neundorf

“Grevin sona ermesi, demiryolu müşterilerinin ve iklim korumasının çıkarına olacaktır”

Hoffmann, demiryoluyla ortak bir toplu sözleşme imzalamanın iki sendikaya bağlı olduğunu da sözlerine ekledi. Bunun için bir model, Verdi’nin diğer DGB sendikaları ve memurlar derneği ile birlikte bir toplu pazarlık topluluğu oluşturduğu ülkelerin kamu hizmetinde toplu pazarlık turudur. Hoffmann, Ağustos ayında bir “Spiegel” röportajında ​​GDL’den müzakere masasına dönmesini istemişti.

GDL üyeleri Çarşamba öğleden sonra yük trafiğinde başka bir grev başlattı ve Perşembe sabahından bu yana yolcu trafiği de etkilendi. Deutsche Bahn’ın acil bir hareketle grevi yasal olarak yasaklamamasının ardından, demiryolu müşterilerinin hafta sonu bile tren trafiğindeki büyük kısıtlamalara hazırlıklı olmaları gerekiyor.

Tren sürücüleri sendikası GDL başkanı Claus Weselsky, grevi sürdürmek istiyor.Fotoğraf: dpa / Frank Rumpenhorst

Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği’nin (VDV) genel müdürü Oliver Wolff, Alman Basın Ajansı’na şunları söyledi: “Yolcuların grevlerin süresi konusunda artık bir anlayışlarının olmadığını ve GDL’nin müzakerelere geri dönmeme konusundaki ısrarını yaşıyoruz. tablo. Bu bağlamda, VDV, endüstri adına, GDL’yi müzakereleri sürdürmeye ve demiryolu müşterilerinin çıkarları doğrultusunda trafiği mümkün olduğunca çabuk eski haline getirmeye çağırıyor.”

Ulaştırma ittifakı Allianz pro Schiene’nin genel müdürü Dirk Flege şunları söyledi: “Milyonlarca demiryolu müşterisinin ve iklimin korunmasının yararına, sadece bu iş anlaşmazlığının yakında sona ermesini umuyorum.” Dışarıdan çoğu kişi için bu anlaşılabilir bir durum değil. . Bu müşterinin sırtında gerçekleştirilir. Müşterilerin grevden korkacaklarını ve gelecekte giderek daha fazla otobüs ve arabaya geçeceklerini ummuyorum.”

Flege şunları söyledi: “Tüm demiryolu müşterilerinin grevden sonra geri döneceğini ummaktan başka bir şey yok. Corona krizinin neden olduğu ciddi durgunluğun ardından demiryolu trafiği yeniden hızlanmak üzereydi. Bir sonraki darbe uzun vuruşla gelir. Kamyon, yük taşımacılığında patlama yaşıyor – ilk tahminlere göre, demiryolunun pazar payı son zamanlarda bile düştü. Yolcu taşımacılığında da pandemi sırasında birçok kişinin arabaya geçtiğini gördük. ”Aslında ağır Corona evresinden sonra yetişmek için yarışa başlamanın tam zamanı. Daha büyük demiryolu ve taşımacılık birliği EVG gibi, GDL de ittifakın bir üyesidir, Deutsche Bahn ise sponsor bir üyedir ve diğer şirketler gibi finansmana katkıda bulunur.

Wolff, VDV’nin toplu pazarlık özerkliğine saygı duyduğunu söyledi. Aynı zamanda şunları vurguladı: “Korona salgını bağlamında, GDL grevi hakkında kesinlikle hiçbir anlayışımız yok. Pandemi süresi boyunca, siyaset ve şirketler arasında toplu taşıma sisteminin tam olarak sürdürülmesi gerektiği, aynı zamanda araçlarda yeterli mesafenin sağlanması gerektiği konusunda geniş bir fikir birliği vardı. Grevle birlikte GDL, yolcular için hizmet yelpazesini kasten ve kasten kısalttı ve böylece yolcular için tamamen gereksiz bir yük yarattı.”

FDP’li siyasetçi hakem istiyor

Deutsche Bahn Group’tan DB Regio da dahil olmak üzere VDV’de yaklaşık 600 toplu yolcu taşımacılığı (ÖPV) ve demiryolu taşımacılığı (SGV) şirketi bulunmaktadır. Nakliye şirketleri, yolcularda korona ile ilgili bir düşüşe karşı mücadele ediyor.

FDP’li ulaşım politikacısı Oliver Luksiç dpa’ya şunları söyledi: “Öngörülebilirlik eksikliği, demiryolunu daha çekici hale getiriyor ve bu nedenle, demiryolu yolculuğuna doğru arzu edilen kaymaya önemli ölçüde zarar veriyor.” “Ancak ilgili herkesin çözüm odaklı, objektif bir yaklaşım benimsemesini istiyorum. Çatışan taraflar yine anlaşamazlarsa, masaya yeni bir hakem çağrılmalıdır.” (dpa / AFP)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu