BerlinÖne Çıkanlar

Demiryolu yöneticileri bonus ödemelerinden vazgeçmeli

Reklam

BerlinDeutsche Bahn’daki Corona krizinde federal hükümetten planlanan yardım karşılığında, yönetim kurulu ikramiyelerden vazgeçmelidir. Bu, Federal Meclis bütçe komitesinin Alman basın ajansına sunduğu bir kararla ortaya çıktı. The Pioneer haber portalı daha önce haber yapmıştı.

Karara göre, Deutsche Bahn AG Yönetim Kurulundan 2021 mali yılı için 2022’de değişken ücret veya benzer ücret bileşenleri, özel ödemeler, kar paylaşımı veya diğer ayrı ücretlerden vazgeçmesi istenecek. Korona krizi göz önüne alındığında, grup yönetim kurulu geçen yıl herhangi bir ikramiye almamıştı.

Yeşil ve Demiryolu Birliği: Bonuslardan feragat etmek yapılacak doğru şeydir

Yeşil bütçe politikacısı Sven-Christian Kindler, Alman Basın Ajansına şunları söyledi: “Milyarlarca yardım göz önüne alındığında yönetim kurulunun ikramiye alamayacağına dair hiçbir şüphe yok. Öyle ki, Bütçe Komitesi bunu bir kez daha açıkladı. “

Demiryolu ve Taşımacılık Birliği (EVG) bonus şartını doğru ve anlaşılır olarak nitelendirdi. Birkaç bin yönetici için kar paylaşımı kurallarının şimdi revize edildiğine dikkat çekti. EVG, “Sonunda hızlı bir şekilde sonuç almanız gerekiyor,” dedi. Alman lokomotif şoförleri sendikası, devlete ait şirketteki yönetici ücretlerini uzun süredir eleştiriyor.

Federal hükümet ve AB, demiryollarına yardım için milyarlarca dolarlık pazarlık yapıyor

Federal Hükümet ile AB Komisyonu arasında demiryollarına milyarlarca dolarlık mali yardım konulu müzakereler tam anlamıyla devam ediyor. Alman basın ajansı hükümet çevrelerinden öğrendiğine göre önemli ilerleme kaydedildi. Amaç, sadece Deutsche Bahn değil, rekabetin de yararlanacağı bir “endüstri çözümü” bulmaktır.

Odak noktası, örneğin demiryolu yük taşımacılığında tren yolu fiyatlarının düşürülmesidir. Bu, şimdi 2021 için planlanan ek federal bütçede saklanıyor. Buna karşılık, federal hükümet tarafından Deutsche Bahn için planlanan sermaye artışı artık grup için herhangi bir rekabet şartına tabi olmamalıdır. Amaç, adıyla anılan yaklaşık beş milyar Euro’luk bir “modüler çözüm”.

Corona krizi: Deutsche Bahn 2020’de milyar dolar zarar etti

Korona krizinin federal mülkiyetteki Deutsche Bahn için de ciddi sonuçları oldu. Grup, geçen yıl 5,7 milyar avroluk kar ile yolcu sayısındaki düşüş nedeniyle tarihindeki en büyük zararı yaşadı.

Kindler, Corona’dan sonraki dönem için demiryolu kurulu için bonus düzenlemelerinin temelde revize edilmesi ve azaltılması gerektiğini talep etti. Genel olarak, federal hükümet, yönetim kurulunun ılımlı ve ölçülü bir şekilde ücretlendirilmesini sağlamalıdır. Corona’dan önceki son birkaç yıldaki değişken ücret, yani ikramiye ödemeleri, demiryolu bordasındaki sabit maaş kadar yüksek olamazdı. “Bir şey temelde yoldan çıktı.”

Demiryolunun yolcu sayısını 2030’a kadar ikiye katlaması ve teklifin kalitesini genişletmesi ve iyileştirmesi gerekiyor. “Yönetim kurulu buna göre ölçülmeli ve buna göre ücretlendirilmelidir. İkramiyelerdeki mevcut dondurma, demiryolu yönetim kurulu için ücret düzenlemelerinde reform yapmak için ideal bir fırsattır. “

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu