Ekonomi

Dava eski patron Winterkorn olmadan başlıyor: Yargıç VW dizel dolandırıcılığı sürecinde suçlamaları yoğunlaştırıyor – ekonomi

Reklam

Braunschweig Bölge Mahkemesi’nde birkaç Volkswagen çalışanının yargılanmasıyla birlikte, Almanya’nın en büyük ekonomik skandallarından birinin cezai soruşturması başladı.

Kıdemli Cumhuriyet Savcısı Elke Hoppenworth Perşembe günü duruşmanın başında iddianameyi (Az: 6 KLs 23/19) okurken, bazıları eski olan dört yönetici ve mühendisi bir Suç işlemeye devam eden çete önce: Yöneticiler olarak, VW dizel motorlarının egzoz emisyon limitlerine uygunluk konusunda yetkilileri aldatmak için yazılım kullanmaktan siz sorumlusunuz.

Yargıç Christian Schütze daha sonra şaşırtıcı bir şekilde bazı suçlamaları yoğunlaştırdı. Sanıklar suç ortağı olarak değil, ikincil failler olarak hareket etti. Bu, ceza gerektiren suçları işlerken onlara daha fazla kişisel sorumluluk verir ve bunun bir ceza üzerinde etkisi olabilir. Yargıç Schütze de suçun süresini uzattı.

Skandalın Eylül 2015’te ortaya çıkmasından birkaç gün sonra istifa eden eski CEO Martin Winterkorn hakkında açılan dava, sağlığı nedeniyle kesildi. 74 yaşındaki kalça ameliyatından sonra henüz pazarlık yapamıyor.

Cumhuriyet savcılığı ayrı duruşmaya karşı Yüksek Bölge Mahkemesi’ne suç duyurusunda bulundu. Sürecin başlangıçta Şubat 2021’de başlaması gerekiyordu, ancak korona pandemisi nedeniyle birkaç kez ertelenmek zorunda kaldı.

Milyonlarca dizel manipülasyonu

Savcı, sanıkların yasadışı imha cihazının geliştirilmesine yardımcı olan milyonlarca dizel manipülasyonunun farkında olduklarına veya buna müdahale etmediklerine ikna oldu. Amaçları, yüksek ikramiye ödemelerinden yararlanmak için şirkete mümkün olan en yüksek karı sağlamaktı.

Hoppenworth, Winterkorn’un ABD’de egzoz gazı manipülasyonunun varlığından en geç Mayıs 2014’e kadar bilgilendirildiğini söyledi. Buna rağmen araçların satışını durdurmadı ve iddia edilen temiz dizel ile haksız reklamı durdurmadı.

Martin Winterkorn, VW Grubu’nu 2007’den 2015’e kadar yönetti. Motor manipülasyonu hakkında hiçbir şey bilmediğini iddia ediyor.Fotoğraf: dpa

Mahkeme, bir yıl önce iddianameyi kabul ederken müfettişlerin dolandırıcılık iddialarına çete oluşumu açısından destek vermişti. En uç durumda, sanıklar on yıla kadar hapis cezasına çarptırılabilir. Savunma avukatları, duruşmanın ilk günü müvekkillerinin savunmalarını ve taleplerini açıkladı.

[Wenn Sie aktuelle Nachrichten aus Berlin, Deutschland und der Welt live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere App, die Sie hier für Apple- und Android-Geräte herunterladen können.]

Kendi ifadelerine göre, Braunschweig savcısı, dizel skandalıyla uğraşırken 30’dan fazla VW yöneticisi ve mühendisini çeşitli suçlarla suçladı. 80 kişi hakkında daha soruşturma sürüyor. Bir yıldır, eski Audi patronu Rupert Stadler ve Ingolstadt merkezli VW yan kuruluşunun diğer üç yöneticisi Münih Bölge Mahkemesi önünde benzer bir prosedürde cevap vermek zorunda kaldı.

Eski bir yöneticiden suçlayıcı ifadeler

Braunschweig davasının başlamasından birkaç gün önce, eski bir yönetici ilk olarak bir televizyon röportajında ​​olayla ilgisi hakkında konuştu. VW’nin ABD’deki çevre bürosunun eski başkanı NDR’ye şunları söyledi: ABD yetkililerine bildiğim her şeyi anlatmadım. Bu benim yıkımımdı.

VW dolandırıcılık süreci Braunschweig belediye binasında gerçekleşir.Fotoğraf: Julian Stratenschulte / dpa

2015 yazında, ABD çevre yetkilileriyle görüşmek üzere görevlendirildi. Gibi bazı kelimeler kullanmalı Yenilgi Cihazı Baca gazı arıtımı için yazılım işlevini tanımlamak için kullanmayın.

Mühendis, 2017 yılının başlarında Miami Havalimanı’nda tatildeyken ABD’li müfettişler tarafından tutuklandı ve yedi yıl hapis cezasına çarptırıldı. Geçen yıl Almanya’ya teslim edildi. Tutuklanması, ABD makamları tarafından suçlanan diğer yöneticiler içindi dizel kapısı yurtdışına seyahat etmemeyi hatırlatmak için aranıyor.

VW için mali felaket

Skandal, 18 Eylül 2015’te Amerikan çevre ajansı EPA tarafından ortaya çıktı. Ajans, Alman grubu ABD çevre yasalarını ihlal ettiği için 18 milyar dolara kadar para cezasıyla tehdit etti. Bunun öncesinde ABD’deki VW dizel otomobillerle yapılan uzun incelemeler ve testler, uzmanlar sonunda motor yönetim sistemindeki sahte yazılımın izini bulana kadar gerçekleşti. Bu, motorların test tezgahında nitrojen oksit sınır değerlerine bağlı kalmasını sağladı, ancak bu zehirli egzoz gazlarını yolda birçok kez daha fazla yaydı.

Dizel skandalı Volkswagen için mali bir felakettir. Şimdiye kadar, tazminatlar Volkswagen’e 32 milyar avrodan fazlaya mal oldu, özellikle ABD’deki para cezaları ve tazminat ödemeleri.

Grup için mali yüklerin sonu görünmüyor. Dizel sahiplerinden gelen hasar talepleri dünya çapında hala beklemede. Buna ek olarak, yatırımcılar, Braunschweig Yüksek Bölge Mahkemesinde dizel skandalı nedeniyle uğradıkları zararlar için tazminat talep etmek istiyorlar. İddiaların toplamı yaklaşık dokuz milyar avro. (Reuters)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu