Ekonomi

Çalışma saatlerinin ayarlanması: güneş doğuda sadece yavaş yükseliyor – ekonomi

Reklam

Baden-Württemberg ve Saksonya, araç ve makine mühendisliğinde 100 yılı aşkın bir geleneğe sahip sanayileşmiş ülkelerdir. Daimler ve Porsche, Bosch ve ZF güneybatıda evlerinde ve Saksonya’da bu ve diğer şirketler birleşmeden sonra devraldı ve / veya büyük lokasyonlar kurdu. Sanayide başka hiçbir yerde ücretler Baden-Württemberg’deki kadar yüksek değildir; Burada güneybatıda, IG Metall o kadar güçlü ki, 1980’lerin ortalarında yükselen güneşin logosu altında uzun süren bir iş anlaşmazlığında, kademeli olarak 35 saatlik haftayı getirmeyi başardı.

2003 iş anlaşmazlığı kaybedildi

1990’dan sonra, Saksonya’da siyaset, düşük ücretler ve uzun çalışma saatleri ile yatırımları kendine çekerek, ekonomik olarak katı bir liberal yol izledi; 2003 yılında, aslında rakipsiz olan IG Metall, 35 saatlik haftanın başlaması nedeniyle Free State’de bir iş anlaşmazlığını kaybetti.
[Wenn Sie die wichtigsten Nachrichten aus Berlin, Deutschland und der Welt live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere runderneuerte App, die Sie hier für Apple- und Android-Geräte herunterladen können.]

Sendika şimdi bu muhteşem yenilgiyi işlemek için bir adım ileri gitti. Metal işçileri, 2018’den beri, özellikle batılı şirketlerin doğulu çalışanlarının nihayet görmek istediği 35 saatlik bir haftalık zaman çizelgesi oluşturmaya çalışıyorlardı. Zwickau’daki VW ‘de veya Ludwigsfelde’deki Daimler’de, Wolfsburg veya Stuttgart’taki meslektaşlarından her hafta üç saat daha fazla çalışıyorlar. Yıl boyunca, doğudaki metal işçileri fabrikada batıdakinden bir ay daha uzun kalıyor. Birleşmenin üzerinden 30 yılı aşkın bir süre geçmesine rağmen, bu, özellikle yüksek verimli şirketlerde, birçok çalışan için artık kabul edilemez.

Taahhütsüz alan tarifesi

IG Metall’in doğuda batıya göre çok daha az üyesi var, bu yüzden işverenleri yalnızca dolaylı baskı altına alabilir: Ya bizimle birlikte bölge çapında toplu iş sözleşmesinde bir çözüm bulabilirsin ya da biz şirket içinde uygularız. güçlü olduğumuz tarifeler: büyük şirketlerde. Bu, Saksonya’da yok olma tehlikesiyle karşı karşıya olan sanayi veya bölge tarifesi için tabutta bir başka çivi olurdu. Bavyera’daki 1.800 sanayi şirketinden 100’ünden azı toplu iş sözleşmesine tabidir. Leipzig’de otomobil üreten BMW ve Porsche’nin baskısı olmasaydı, Sakson işverenler derneği, bölge ve ev tarifeleri arasında yer alan, şu anda bulunan düzenlemeyi imzalayamazdı.

Toplu sözleşme tarafları, sahadaki iş konseyi ile yönetimin 35 saate kadar doldurabileceği bir çerçeve belirledi. On yıl boyunca, toplu olarak kararlaştırılan çalışma saatleri batı seviyelerine düşecek. Uzak görüşlü işverenler bunun ne kadar önemli olduğunu bilirler. Bölünmüş, motivasyonu kırılmış işgücü, beceri eksikliği zamanlarında tehlikelidir. Bu aynı zamanda, ucuz bir yer olarak geleceği olmayan geleneksel endüstriyel Saksonya eyaleti için de geçerlidir.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu