Berlin'de Yaşam

“Bir sonraki uyarı grevi programlandı”

Reklam

BerlinBerliner Zeitung’dan demiryolu uzmanı Christian Böttger, Deutsche Bahn’daki (DB) ücret anlaşmazlığında hala bir çözüm bulunmadığını ve büyük olasılıkla şimdilik böyle kalacağını söyledi. “Bir sonraki uyarı grevi programlandı. Ve bir Cuma günü gerçekleşeceği göz ardı edilemez – özellikle çok sayıda insan trenle seyahat etmek istiyorsa, ”diyor demiryolu ile uğraşan Berlin Teknoloji ve Ekonomi Üniversitesi’nden (HTW) profesör yıllardır ulaşım. “Deutsche Bahn daha önce olduğu gibi davranmaya devam ederse, yolcular yakında daha fazla duraklama beklemek zorunda kalacak.”

Böttger, Alman Lokomotif Sürücüleri Birliği (GDL) ile DB arasındaki ve GDL’nin 2015’ten bu yana endüstriyel anlaşmazlıklardan kaçınmasının ardından geçen hafta ilk uyarı grevine yol açan çatışmada herhangi bir hareket görmüyor. “Benim değerlendirmem, Deutsche Bahn’ın başlangıçta ücret anlaşmazlığını ortadan kaldırmaya çalışmaya devam edeceği yönünde. Öngörülebilir gelecekte GDL’ye yaklaşacaklarını ve önemli ölçüde geliştirilmiş bir teklif sunacaklarını sanmıyorum ”dedi.

“DB için çok şey var” – EVG utanırdı

GDL’nin ücretleri iki aşamada toplam yüzde 3,2 artırma talebi kesinlikle aşırı değil. Böttger, “Kamu hizmeti için elde edilen gelir iyileştirmelerine dayanıyor” dedi. Talebin miktarı ihtilaflı değil, ancak toplu sözleşmenin süresi: Şimdiye kadar, GDL 28 ay talep ederken, DB son zamanlarda 40 ay teklif etti. Sendika ayrıca bir korona primi ödenmesi ve şirket emekli maaşlarının ayda 150’den 100 avroya indirilmesinden feragat edilmesi için çağrıda bulunuyor.

Berliner Zeitung / Peter Neumann

GDL ve Alman Yetkililer Birliği’nin Salı günü Berlin’deki mitinginde: GDL Federal Başkanı Claus Weselsky (sağdan 2.) ve Alman Polis Birliği’nden Rainer Wendt (sağdan).

Christian Böttger, Deutsche Bahn şimdi bir uzlaşmayı kabul ederse, GDL yarışması EVG’nin utanacağını söyledi. “Demiryolu bunu karşılayamaz, çünkü hala bu birliğe ihtiyacı var – özellikle de beklendiği gibi, federal seçimlerden sonra yeni bir demiryolu reformu tartışması yeniden alevlenirse. EVG, yapısal değişiklik taleplerini savuşturmak söz konusu olduğunda önemli bir müttefiktir. ”Örneğin, DB ve EVG, ağ ve operasyonun ayrılmasına karşı çıkarken, GDL ancak yakın zamanda buna karşılık gelen bir girişimi tekrar destekledi. Berlin. Böttger, “DB için tehlikede olan çok şey var ve bu nedenle GDL ile mevcut çatışmada gücü ve fikir egemenliğini savunmak için çok uğraşıyor” dedi.

GDL, EVG’nin yaptığı bir hatayı istismar etti: Geçen yıl, rakip sendika, korona krizi nedeniyle demiryolu çalışanlarının ücret ve maaşlarının yalnızca ılımlı bir şekilde artırılması gerektiği konusunda anlaşmıştı. Böttger, “Bu isteksizlik şimdi EVG’nin ayağına düşüyor” dedi. Ek olarak, denetim kurullarındaki EVG sendikacıları, demiryolu yöneticilerine – yasal hakkı olmayan değişken ücretler de dahil olmak üzere – bazı cömert ikramiye ödemeleri yapmayı kabul ettiler. GDL patronu Weselsky, son ek ödemeleri yaklaşık 210 milyon Euro olarak belirledi.

Taban düzeyinde büyük bir memnuniyetsizlik var

Demiryolu çalışanları, DB’deki operasyonel personelin hayal kırıklığına uğradığını bildiriyor. Temelde, tren görevlileri, motor sürücüleri ve gemideki restoran sahipleri, demiryolu şirketinin operasyonel sorunlarını kontrol altına alamadığını her gün deneyimlemek zorunda kalacaktı. Christian Böttger, “Trenleri tekrar ertelenirse veya tren ters giderse, varış noktasına ulaşmadan geri dönerse veya yemekli vagondaki kahve makinesi çalışmıyorsa yolcuların canını sıkan sizsiniz” diyor.

Öte yandan, demiryolu çalışanları, DB’nin birbiri ardına yabancı katılımının nasıl başarısız olduğunu veya yüksek kayıplara neden olduğunu deneyimliyor. Deutsche Bahn, satışlarının yaklaşık yarısını yurtdışında gerçekleştiriyor. Böttger’in değerlendirmesi, “Benim izlenimime göre, düşük performansın nedenleri, sahadaki sorumluluğu zayıflatan süreçlerin merkezileştirilmesinde yatmaktadır”. DB’nin yönetim kurulunda artık tek bir mühendis yok, yönetim kurulunun yalnızca bir üyesi operasyonel deneyime sahip ve giderek daha fazla siyasi atama ve yönetim danışmanı var.

Yeniden tahkim reddedildi

GDL patronu Claus Weselsky, Potsdamer Platz’daki Bahn Kulesi’nin önündeki bir miting sırasında, üyelerin Salı günü grev yapmaya istekli olduklarını doğruladı. Deutsche Bahn tarafından yapılan teklif “bizimle yapılamaz” dedi. Sonuç olarak, ücretlerin yalnızca yüzde birden az artacağıdır. Weselsky, şirket buna bağlı kalırsa, “o zaman ışığın yanmasını ve ceplerini göreceğiz” dedi. Sendika patronu, çalışmanın tekrar ne zaman durdurulacağını açıklamadı. Ancak: “Biliyorsunuz ki, mal sahibi tarafından desteklenen yönetim böyle davranmaya devam ederse, bu son çareyi tekrar kullanmamız gerekiyor” – federal hükümet.

Weselsky, Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer’in (CSU) önerdiği gibi bir tahkimi reddetti. Kasım ayındaki tahkim ile “son kartuş” çoktan ateşlenmişti. Burada yaşananlar çözülemez” dedi.

Ve böylece yakında demiryolunda başka bir grev olabilir. Christian Böttger, “GDL patronu Weselsky çok basit ve sert biri” diyor. “Genel seçimler yaklaştıkça, GDL daha sert vuracak. Zamanlamayı iyi biliyor.”

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu