Ekonomi

Beş günlük bir grev hala önlenebilir mi? : Bahn, tren sürücülerine geliştirilmiş teklif – ekonomi sunuyor

Reklam

Deutsche Bahn’ın yolcu trafiğinde planlanan beş günlük grevden kısa bir süre önce grup, Çarşamba akşamı yeni bir teklifle tren sürücüleri sendikası GDL’ye döndü. Yük taşımacılığı sektöründe, Alman Lokomotif Şoförleri Sendikası’nın iş anlaşmazlığı çoktan başlamıştı. Çarşamba öğleden sonra, Deutsche Bahn’ın lojistik müşterileri alternatifler aramak zorunda kaldı.

Grup, yaptığı son hamleyle en azından yolcu trafiğindeki grevin önüne geçmek istiyor. Bunun işe yarayıp yaramayacağı başlangıçta açık bir soruydu. Talep üzerine, sendika başlangıçta akşamdan itibaren teklif hakkında yorum yapmadı.

İnsan Kaynakları Yönetim Kurulu Üyesi Martin Seiler, “GDL’nin temel gereksinimlerini karşılıyoruz” dedi. “Neredeyse bir haftalık grev için artık hiçbir neden yok.” GDL, “abluka tutumundan” vazgeçmeli ve müzakere masasına gelmelidir.

[Wenn Sie aktuelle Nachrichten aus Berlin, Deutschland und der Welt live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere App, die Sie hier für Apple- und Android-Geräte  herunterladen können.]

Demiryolunun yeni teklifi, 600 avroya kadar bir korona primi içeriyor ve şirketin açıkladığı gibi 36 aylık toplu sözleşme süresi sağlıyor. Şimdiye kadar, demiryolu 40 aylık bir süre teklif etmişti ve prim miktarını belirlememişti. Teklifin yazılı olarak GDL’ye sunulduğu belirtildi. Spesifik olarak, demiryolu, kamu hizmetindekiyle aynı miktarda bir korona primi ödemeyi teklif ediyor: Ödeme grubuna bağlı olarak, GDL’de 400 veya 600 avro ödenecek.

Aslında, 600 Euro’luk bir korona primi, GDL’nin temel taleplerinden biridir. Ancak vade açısından 28 ayı aşmak istemiyor. Ayrıca, cari yılda yüzde 1,7’lik ilk tarife seviyesinin ödenmesini istiyor. Şimdiye kadar, demiryolu bu yıl için sıfır tur hedeflemişti. Yeni teklif, başlangıçta bu konuda bir şeylerin değişip değişmediğini göstermiyor.

Deutsche Bahn, tekliflerinde gruptaki daha küçük GDL ile nüfuz için rekabet eden demiryolu ve taşımacılık birliği (EVG) ile yapılan anlaşmaya da dikkat etmesi gerektiği sorunuyla karşı karşıya. Geçen yıl Deutsche Bahn, EVG ile 2022’nin başından itibaren yüzde 1,5’lik bir gelir artışı ve istihdam garantisi konusunda anlaştı. GDL şimdi daha iyi bir anlaşmaya ulaşırsa, bu da TOE için aşağı yukarı otomatik olarak benimsenecektir. Bu, şimdi önerilen Corona primi için de geçerlidir. Mali açıdan sıkıntılı demiryolu şirketi için pahalı bir girişim.

Tren yolcuları için belirsizlik sürüyor

Bu arada, demiryolu müşterileri akşam yolcu taşımacılığı grevi konusunda kararsız kalmaya devam etti. GDL planlarına sadık kalırsa, mevcut ücret anlaşmazlığında birkaç hafta içinde üçüncü ve şimdiye kadarki en uzun grev olacak. Bu sefer grevin beş günden fazla sürmesi gerekiyordu. Demiryolu trafiği Salı sabahına kadar tekrar normal şekilde işleyemedi.

Ancak iş uyuşmazlığının lojistik şirketleri ve ekonomi üzerinde de etkisi var. Federal Malzeme Yönetimi, Satın Alma ve Lojistik Birliği’nden bir lojistik uzmanı Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Önlem almış şirketlerde bile depo bir noktada boş” dedi. “Bu, ilk başarısızlıklara yol açabilir.” Bu, komşu ülkelerdeki şirketler için de geçerlidir, çünkü grev Avrupa tedarik zincirlerini kopardı.

Deutsche Bahn demiryolu yük trafiğinin sadece yüzde 43’üne sahip olmasına rağmen, işin geri kalanı rakipler tarafından devralındı. Ancak demiryolu, örneğin kimya endüstrisinin birçok durumda bağımlı olduğu tek vagon taşımacılığına hakimdir. Bireysel vagonlar, büyük marşaling sahalarında uzun trenler oluşturmak için bir araya getirilir.

Sendikaların rekabeti

Toplu pazarlık anlaşmazlığının arka planında sadece mali meseleler için için için yanmıyor: Bu aynı zamanda EVG ve GDL arasındaki, sözde toplu pazarlık birimi yasası tarafından daha karmaşık hale getirilen güç mücadelesiyle de ilgili. Kanun, bir şirkette sadece daha büyük bir birliğin toplu sözleşmelerinin uygulanmasını şart koşar. Demiryolları açısından bakıldığında, yaklaşık 300 bağlı kuruluşun çoğunda bu EVG’dir.

GDL bunu farklı görüyor ve şu anda etki alanını genişletmeye çalışıyor. Kassel Üniversitesi’nden siyaset bilimci Wolfgang Schroeder, “Diğer sendikadan daha iyi olduğunuzu, gerçek sendika olduğunuzu ve gelecekteki çoğunluk konumunu bu şekilde üstlenebileceğinizi açıkça belirtmelisiniz” dedi. Mevcut prosedürü açıklayan GDL. Bu, esas olarak çatışmalar ve buna karşılık gelen talepler yoluyla çalışır.

Her iki tarafın da yakın gelecekte kendi konumlarından uzaklaşması şu anda öngörülememektedir. GDL, geçen sonbaharda eski Brandenburg Başbakanı Matthias Platzeck’in (SPD) önderliğinde denendiği için şu anda bir tahkimi reddediyor. Çarşamba günü, Şansölye Angela Merkel (CDU) da bu çatışmada “her taraf için geçerli bir çözümün” hızla bulunacağı umudunu dile getirdi. (dpa)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu