Berlin'de Yaşam

Berliner Verkehrswende: elektrikli scooter için aylık bilet

Reklam

BerlinHer şeyden öte, trafik dönüşünün hızlandırılacağı bir araba tamirhanesinin avlusudur. Felix Schaar, Pankow-Heinersdorf’taki Romain-Rolland-Straße’de, kapısının arkasında iki düzine yeni elektrikli scooter kullanılmayı bekleyen bir salon kiraladı. 36 yaşındaki bir çocuğun, başkentteki bireysel mobilistlerin ekolojik olarak doğru bir çalışma tarzına sahip olmasını sağlamak istediği bir elektrikli scooter filosunun küçük parçası. Schaar, elektrikli scooterları aylık abonelik olarak kiralıyor.

İş fikrini birkaç dakikalığına kiraladığı paylaşımlı bir scooter’ın koltuğundan aldı. Hızlı bir şekilde ulaşım araçlarının kendisine ikna oldu, ancak arabayı gerçekten alabilmek için açıkları da çabucak fark etti: “Acımasızca pahalı ve her zaman ve her yerde mevcut değil,” diyor Schaar. Sahip olmadan kendinizinmiş gibi kullanabileceğiniz elektrikli scooter istiyordu.

Filo yaz aylarında 500 scooter’a çıkmalı

Geçtiğimiz bahar, işletme mezunu, birikimlerini servis ve sigorta da dahil olmak üzere ayda 100 avroya test etmek için birkaç scooter’a yatırdı. Çalıştığı için daha fazla scooter eklendi. Yıl sonuna kadar zaten 40 yaşındaydı. O zamana kadar, eğitimini tamamladıktan sonra McKinsey yönetim danışmanlığında başlayan ve ardından fintech Klarna’da çalışan Schaar, elektrikli taksi şirketi Clever Shuttle’daki işini çoktan bıraktı ve kurdu. Rollich şirketi.

Filo şimdi 170 scooter’a ulaştı. Schaar bunun için bir risk kapitalisti aramadı, ancak kendisi bir kredi aldı. Genç girişimci, bu arada gerçekte kaç araç kiraladığını söylemiyor ve kilitlenmenin talebi yavaşlattığını da kabul ediyor. Rollich patronu “Evden çalışmak işim için pek iyi değil” diyor ve yine de kendinden emin. Yaz aylarında Berlin’de sokaklarda 500 scooter bulundurmak istiyor.

Felix Schaar, e-scooter kiralama Rollich’i 2020’de kurdu.

Bununla birlikte, kısa vadeli kira ile bir iş modeli satın almak arasında bir uzlaşma sağlama fikri yeni değil. Tchibo da benzer bir teklifle dikkatleri üzerine çekti. Tesla’dan ayda 777 Euro’ya bir elektrikli araba var, burada kahve kavurucu sadece komisyoncu. Teklifin arkasında, genç dijital girişimciliğin artık tek araba aboneliği sağlayıcısı olmayan, şu anda dört yaşında olan Köln şirketi Like2drive var. Bir dizi yeni şirket, kendilerini sabit oran sağlayıcıları olarak tavsiye ediyor ve Sixt gibi araç kiralama şirketleri ve Mercedes-Benz ve Volvo gibi araba üreticileri ile Axa sigorta şirketi, her yönden kaygısız paketi aylık olarak keşfettiler. oranı.

Şimdi yeni kentsel hareketlilik alanı geliyor ve buradaki bireysel ulaşımdaki sistem değişikliğini gerçekten hızlandırabilir. Sonuçta, model zamanın ruhuna ve aylık iptal seçeneğinin genç şehir sakinlerinden oluşan potansiyel hedef kitlenin sinirine vurup vurmadığına isabet ediyor. Aylık kart ilkesine dayalı bireysel taşıma: hızlı, karmaşık olmayan ve bağlayıcı olmayan.

Berlin’de yeni kurulan Gethenry filo müşterileri konusunda uzmanlaşmıştır ve çevrimiçi süpermarket Gorillas’ı ve yemek dağıtım hizmeti Wolt’u kiralık e-bisikletlerle donatmaktadır. ADAC ve Münih merkezli Rebike şirketi, aylık aboneliklerle elektrikli bisikletler de sunuyor.

Swapfiets, Berlin’deki müşteri sayısını bir yıl içinde üçe katladı

Sektörün öncüsü, mavi ön lastiklere sahip iki tekerlekli araçlarıyla tanınan Swapfiets’tir. 2019’dan beri ayda 17 ila 120 Euro fiyatla bisiklet, e-bisiklet, e-scooter veya e-moped alabilirsiniz. Financial Times, 2014 yılında Amsterdam’da kurulan şirketi, geçen yıl Avrupa’nın en hızlı büyüyen on şirketi arasında gösterdi. Şirket özellikle Berlin’de başarılı. Geçen yılın Mart ayında, 5000 Berlinli hala kiralık iki tekerlekli Swapfiets kullanıyordu, ancak on iki ay sonra sayıları neredeyse üçe katlanarak 14.000’e çıktı. Berlin Swapfiets Mağaza Müdürü Hector McLean, “Şimdi, Amsterdam’dan sonra, Berlin, Swapfiets’in en yüksek üyelik rakamlarında ikinci sırada yer alıyor,” diyor ve sayıların artmaya devam edeceğini varsayıyor. “Gelecekte, başkentteki hareketlilik bisiklet kullanımına ve mikro hareketliliğe doğru daha da gelişecek.”

Ancak bu işte de rekabet artacaktır. Örneğin, Soundcloud kurucuları Eric Quidenus-Wahlforss ve Alexander Ljung, geçen yaz, risk sermayesi şirketi Holtzbrinck Ventures’ın da biraz sonra 15 milyon euro sağladığı Dance e-bisiklet kiralama şirketini duyurdular. Aslında Dance, abonelik hizmeti ile uzun süredir ortalıkta olmalıydı. Berlin’de ilk kez bu yılın başında planlanmıştı. Bundan sonra şehir içi trafiği sürdürülebilir bir şekilde değiştirmek için diğer ülkeler de takip etmelidir. Ancak duyurudan bu yana şirket sessiz kaldı. Bir soru cevapsız kaldı. Web sitesinde de görebileceğiniz gibi, pek çok insan arıyorsunuz.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu