Berlin'de Yaşam

BER’deki ikinci terminal Noel’den önce açılmalı

Reklam

Berlin – BER Havalimanı’nın ikinci bir terminali var, ancak hala kullanılmıyor. Şimdi Berlin CDU meclis grubu, yeni başkentin havaalanındaki kaosu hafifletmek için planlanandan daha erken devreye alınması çağrısında bulunuyor. CDU ekonomi politikacısı Christian Gräff Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Terminal 2’nin Aralık 2021’in ortasında açılması gerekiyor – havalimanı şirketinin şu anda planladığı gibi Paskalya 2022’ye kadar değil” dedi. Orta vadede, Şubat ayında kapatılan eski Schönefeld Havalimanı BER Terminal 5’in tekrar çevrimiçi olması gerekecek. Ulaştırma politikacısı Oliver Friederici, Senato’yu taksi trafiğini iyileştirmek için Dahme-Spreewald bölgesi ve Brandenburg eyaleti ile görüşmeye çağırdı. “Savaş durumunda, Brandenburg taksilerinin Berlin’e girmesi yasaklanmalı” dedi.

Bir başka yanlış yangın alarmı, yine check-in ve güvenlik kontrollerinde uzun kuyruklar: Yeni Schönefeld Havalimanı manşetlerden çıkamıyor. Gräff, “Yolcuların havalimanı şirketinin bir yönetim hatasından muzdarip olması gerektiğine inanıyoruz” dedi. Devlete ait FBB şirketi her zaman sadece hizmet sağlayıcılara ve havayollarına atıfta bulunmamalı, bunun yerine eskisinden daha aktif hale gelmelidir. Ancak yeni genel müdür Aletta von Massenbach “görünmezdi”, CDU parlamenterini eleştirdi. Bagaj taşımacılığının daha iyi yönetilmesini sağlaması beklenen bagaj çalışma grubu, birkaç aydır toplanmadı.

İkinci pistin 1 Aralık’ta faaliyete geçmesi planlanıyor

Gräff, “Dünyaya açılan kapı olarak BER, başkent bölgemizin motoru haline gelmelidir” dedi. “Bunu yapmak için, devreye alındıktan bir yıl sonra sayısız start-up aksiliklerle – federal polis, yer ve güvenlik hizmeti sağlayıcıları ile daha iyi süreçler için bir görev gücü, bir operasyon yöneticisinin atanması ve ek çalışanlar ile – başa çıkmamız gerekiyor. ve Terminal 2’nin Noel’den önce erken açılması.” Ancak hepsi bu kadar değil: “Bir iş planı da dahil olmak üzere mali ve bilanço durumu hakkında ek bir harici özel raporun gerekli olduğunu düşünüyoruz. İmtiyaz modeli fikrimiz, likiditeyi iyileştirme ve vergi mükelleflerinin kasasını rahatlatma fırsatı sunuyor. ”Mevcut haliyle, havaalanı“ uygulanabilir değil ”diyor Gräff.

Berlin CDU ulaşım politikacısı Oliver Friederici, BER’deki taksi sayısını artık kısıtlamaması için yalvardı. Şimdiye kadar, Berlin ve Dahme-Spreewald bölgesinden sadece 550 taksinin havaalanında yolcu almasına izin verildi. Friederici, “Yasal olarak bölge daha iyi kartlara sahip,” diye itiraf etti. Bununla birlikte, trafik idaresinin bir gelişme elde etmek için başka bir girişimde bulunması gerekiyor: “Sonunda Brandenburg Ulaştırma Bakanı’na hitap etmeli.”

Havaalanı sözcüsü Hannes Hönemann, CDU’nun talebinin yakında karşılanacağını söyledi. “Her iki BER pisti de 1 Aralık’tan itibaren açık olacak” dedi. Hönemann, operasyon müdürü pozisyonunu doldurma prosedürünün harekete geçirildiğini ekledi. Denetleme Kurulu’nun 3 Aralık’taki bir sonraki toplantısında masaya özel bir öneride bulunması oldukça olasıdır.

Öte yandan, Paskalya 2022’den kısa bir süre önce yaz uçuş programı başlamadan önce ikinci terminali ağa bağlamak mümkün olmayacak. Hönemann, “Onu daha erken açmak tamamen ters tepebilir” dedi. Halihazırda Terminal 2’deki işyerlerini dolduracak personel açığı bulunmaktadır. “Çalışanlar olmadan bina bize bir fayda sağlamaz” diye uyardı.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu